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多空因素交織 煤炭運價平穩運行

來源:秦皇島煤炭網  撰稿人:  發布時間:2019年06月05日 瀏覽:
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  6月03日海運煤炭運價指數上行。OCFI報收800.42點,環比上漲3.15點。分子指數來看,沿海線指數報收792.01點,環比下跌1.8點;沿江線指數報收812.03點,環比上漲9.92點。

  具體到航線,沿海方向,秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為35.5/噸,期環比持平;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為26.6元/噸,期環比持平;秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為28.4元/噸,期環比上漲0.9元/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為42.5元/噸,期環比下跌0.2元/噸;秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為37.4元/噸,期環比下跌0.1元/噸;秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為30.8元/噸,期環比下跌0.1元/噸。

  沿江方向,秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為42.2元/噸,期環比下跌0.1元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為29.4元/噸,期環比上漲0.8元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為36.9元/噸,期環比持平;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為43元/噸,期環比持平;秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為41元/噸,期環比上漲0.1元/噸。

  今日海運煤炭運價指數呈平穩走勢。月初周初,沿海煤炭運輸市場觀望氛圍濃厚,船東對市場看法不一。部分船東認為,沿海電廠庫存充裕,存煤可用天數在32天左右,采購需求不高,在“迎峰度夏”窗口期,呈現旺季不旺的特征,部分船東看跌后市,報價較悲觀。而部分船東認為,海峽沙市場解封后,海沙市場會繼續搶占市場運力,對煤炭運價形成支撐,因此部分船東看好后市,報價較樂觀。多空因素交織,海運煤炭市場暫時以穩定為主。

  環渤海港口壓港情況:天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天,南疆碼頭無壓港現象;國投曹妃甸港錨地合計3條船舶預計等1-2天;京唐港錨地合計34條船舶預計等3-4天;黃驊港神華碼頭錨地合計32條船舶預計等3-4天,黃驊神華雜貨碼頭無壓港現象;秦皇島港錨地合計39條船舶,其中6、7、9公司預計等3-5天。

  環渤海港口庫存情況:秦皇島港庫存630萬噸↓6萬噸,國投曹妃甸港庫存484.2萬噸↑0.4萬噸,京唐港庫存624.5萬噸↓1.1萬噸,黃驊港庫存198.3萬噸↓8.3萬噸,合計1937萬噸↓15萬噸。

  六大電力集團沿海電廠運行情況:2019年06月03日,六大電力集團沿海電廠合計庫存1768.95萬噸↓13.7萬噸,合計日耗54.62萬噸↓0.28萬噸,存煤可用天數32.39天↓0.08天。

責任編輯:上游
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